Tras el intenso desenlace del GP de Austria, donde los dos primeros clasificados del campeonato, Max Verstappen y Lando Norris, se tocaron cuando peleaban por la victoria y George Russell se llevó un triunfo inesperado, la Fórmula 1 ha vuelto a la acción cinco días después en el circuito británico de Silverstone, escenario del primer gran premio de la historia en 1950. La primera sesión de entrenamientos libres de un fin de semana que recupera su formato habitual tras el sprint en el Red Bull Ring, se ha saldado con Norris como el más rápido (1.27.420), por delante de Lance Stroll (Aston Martin) y su compañero Oscar Piastri con el McLaren.
Cuando apenas diez habían discurrido diez minutos de sesión, un accidente de Yuki Tsunoda (VISA RB) ha interrumpido los libres con bandera roja. El piloto japonés ha perdido el coche de atrás y se ha quedado atascado en la grava de la curva Luffield, la séptima del trazado.
Russell ha marcado la primera referencia (1.28.046) con neumáticos duros, y también con este compuesto, le han batido Carlos Sainz (1.27.925) y Lewis Hamilton. El madrileño, que hace tres años logró aquí su primera victoria en la F1, ha comenzado con buenas sensaciones.
Con la goma media se han situado al frente de la tabla de tiempos Verstappen (1.27.729) y de nuevo Russell, separados por apenas 15 milésimas, con los dos Ferrari a continuación. En el test definitivo, con blandos nuevos, Lando Norris ha dejado su sello personal (1.27.420) en su primera vuelta lanzada y nadie le ha superado, aunque los rivales directos se han ahorrado un juego de blandos.
Piastri ha sufrido una avería hidráulica, ha intentado llegar a boxes aprovechando la bajada desde la curva 15, pero se ha quedado parado en la entrada al pit lane y Dirección de Carrera ha tenido que cerrarla provisionalmente para retirar el coche.
Aston Martin, en casa
Aston Martin, que tiene su sede a pocos kilómetros del circuito, no llega con las mejores expectativas al gran premio de casa. Alonso, que solo ha puntuado en una de las últimas cinco carreras (Canadá), pidió paciencia el jueves, sabiendo que no habrá mejoras importantes este fin de semana, si bien han modificado los flaps del alerón delantero para ganar rendimiento en Silverstone. Mercedes y McLaren sí incorporan actualizaciones destacadas, mientras Red Bull ha retocado el perfil del suelo.
El asturiano ha arrancado sexto, a tres décimas del tiempo de Norris y a dos de su compañero Stroll en su primera toma de contacto.
Entre los cuatro júniors que han tomado parte en esta tanda – Colapinto (Williams) Bearman (Haas), Hadjar (Red Bull) y Doohan (Alpine) – , el británico, reserva de Ferrari, ha sido el más efectivo, exprimiendo su oportunidad al volante para terminar decimocuarto un día después de ser confirmado por Haas como titular para 2025. Por su parte, Hadjar ha pagado la ‘novatada’ al bloquear a Norris en una maniobra terrorífica, que ha obligado a Lando a frenar bruscamente.
GP de Gran Bretaña. Libres 1:
1. Lando Norris (McLaren) 1’27″420
2. Lance Stroll (Aston Martin) a 0″134
3. Oscar Piastri (McLaren) a 0″211
4. Max Verstappen (Red Bull) a 0″309
5. George Russell (Mercedes) a 0″318
6. Fernando Alonso (Aston Martin) a 0″374
7. Lewis Hamilton (Mercedes) a 0″438
8. Charles Leclerc (Ferrari) a 0″483
9. Carlos Sainz (Ferrari) a 0″505
10. Esteban Ocon (Alpine) a 0″554
11. Nico Hülkengerg (Haas) a 0″662
12. Valtteri Bottas (Stake Sauber) a 0″834
13. Daniel Ricciardo (Visa RB) a 1″057
14. Oliver Bearman (Haas) a 1″116
15. Guanyu Zhou (Stake Sauber )a 1″170
16. Alexander Albon (Williams) a 1″229
17. Jack Doohan (Alpine) a 1″315
18. Franco Colapinto (Williams) a 1″658
19. Isack Hadjar (Red Bull) a 1″850
20. Yuki Tsunoda (Visa RB) a 2″444